铝合金是航空器制造的主要关键性结构材料，国产客机当中铝合金零部件的质量约占到飞机总质量的50%。然而长期以来高端航空铝板材一直是我国航空工业的“卡脖子”问题。在铝资源丰富的广西，具备国内一流铝加工研发经验的南南铝，2015年起就把航空铝合金当做了新的技术突破点。
它不单单要求要强度高，它还要求对断裂韧性、对疲劳性能和对应力腐蚀性能都是有一个综合的需求。
研发团队首先从航空用铝合金熔体的高效净化技术着手，首先要面对的是国外对技术的封锁垄断。
包括热处理的参数，包括什么样的温度，什么样的杂质、速度，这些指标我们是无从得知的。
经过无数次实验，研发团队最终成功识别了该产品关键过程参数的窗口 ，掌握了控制方法，使产品综合性能达到国际先进水平，现在已经进入生产阶段，部分产品已应用在国防领域。
我们的航空板经过客户后续的机加工，变形量比其他同类产品更小，性能稳定，各个批次板材之间的性能差异非常小。已经具备大规模提供航空板的能力，设备的产能是非常大的。
通过这个项目的实施，我们不仅可以生产高性能的航空铝合金中厚板，更重要的是我们掌握了航空铝材的研发过程，建立了航材的高标准、稳定化的生产控制体系。依托航材技术，我们实现了轨道交通、汽车轻量化、3C电子产品等高端铝产品大量的销售和应用，创造了可观的经济效益和重要的社会效益。
记者 程秋玲 苏晖